Timerzyanov ganó en Spa-Francorchamps

Timur Timerzyanov se adjudicó una emotiva primera victoria en el campeonato del mundo para coronar un espectacular World RX de Benelux en Spa-Francorchamps, la tercera ronda del Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA presentado por Monster Energy. 

Andreas Bakkerud, el piloto de Monster Energy RX Cartel, fue segundo, mientras que el compañero del equipo GRX Taneco de Timerzyanov, Joni Wiman, fue tercero. 

La victoria de Timerzyanov se produjo después de 64 carreras en World RX. Brindó mucho drama al lograr dos impresionantes pases aéreos sobre el salto en una actuación palpitante en el camino hacia la final. 

El ruso emocional luchó por encontrar las palabras para resumir con precisión sus sentimientos después de su descubrimiento de World RX.

"Todavía no puedo creer que haya practicado este momento 64 veces, se siente increíble", dijo el piloto de Hyundai i20. "Esta es mi vida. Todos los días me levanto por la mañana y solo pienso en rallycross. Está en mi sangre. 

"Me pidieron que fuera a las carreras de circuito y dije 'no' porque lo único que quiero hacer es hacer rallycross. Me encanta este deporte Hay tanta acción, tanta adrenalina. 

“En la final, estaba planeando mantener a los muchachos atrás y luego, en la primera curva, todo se abrió para mí. Vi una brecha y pensé "esta es mi oportunidad" y la aproveché. 

"Realmente no sabía qué hacer cuando estaba liderando. Es la primera vez que estoy en una final. Intenté concentrarme en mi carrera y controlar mi conducción.

“Me divertí mucho este fin de semana, el circuito es realmente algo especial y se adapta a mi estilo de conducción. Realmente puedes volar en la sección de grava y subir Eau Rouge es increíble. 

"Ahora estoy esperando el SpeedMachine Festival en Silverstone en menos de dos semanas". 

También fue la primera victoria mundial de RX para GRX, el equipo supervisado por el ex icono del WRC Marcus Gronholm. 

Bakkerud siguió su tercer lugar en Barcelona con otro fin de semana sólido en el Audi S1. Tuvo sus posibilidades en la final, pero estaba encantado de que fuera Timerzyanov quien se llevara el botín.

"Argentina 2016 fue mi última victoria y tenía un dedo meñique en el trofeo, pero si hubiera un jugador al que quisiera ganar este fin de semana si no fuera yo, es mi buen amigo Timur", dijo. "Por supuesto que me hubiera encantado la victoria, pero él realmente lo merecía. Es un verdadero personaje del deporte. 

"Mi carrera estuvo bien, pero superé el primer giro con Joni (Wiman) y se abrió, luego vi que el cohete amarillo de Timur se acercaba y ese fue el final de la historia. 

“Después de un mal comienzo en Abu Dhabi, dos podios seguidos se sienten bien. Finalmente estamos ganando algunas eliminatorias clasificatorias. Tenemos que ir paso a paso. Empezamos tarde a juntar el RX Cartel, pero ahora hemos encontrado una forma de trabajo mucho más organizada y estoy seguro de que las cosas seguirán mejorando para nosotros ".

Wiman, que participó en el evento como comodín, fue reclutado como reemplazo tardío para anotar los puntos de los equipos por GRX en lugar de Niclas Gronholm, quien se estaba recuperando de una enfermedad. 

Fue la revelación del fin de semana en su segundo evento World RX, el último fue hace cuatro años. 

En la final, el finlandés se vio atrapado en el combate cuerpo a cuerpo en la primera curva y cayó a la última posición, pero se recuperó con un inteligente ataque táctico. 

"Este es mi segundo evento del campeonato mundial y llegar al podio es una gran sensación", dijo. 

"Empecé el fin de semana muy lentamente, pero hoy me fui completamente. Después de la victoria en la semifinal, estaba bastante seguro de que podría ser competitivo en la final.

"Traté de ir por la victoria en la primera curva, pero me quedé atrapado en la pared por un tiempo y tuve la suerte de recuperarme". El primero y el tercero para el equipo son realmente agradables ". 

Timmy Hansen, tan dominante en Barcelona, ​​al volante del Team Hansen MJP Peugeot 208, fue cuarto en la final de Spa-Francorchamps por delante de Janis Baumanis de Letonia en el equipo STARD Ford Fiesta . 

El compañero de equipo de Monker Energy RX de Bakkerud, Liam Doran, a pesar de haber marcado el ritmo el sábado, tuvo contacto con Eau Rouge en la final, llegó al duelo en la horquilla del Raidillon y terminó sexto. 

Kevin Hansen golpeó los paneles de las puertas con Doran en el salto en la última vuelta de la primera semifinal y se le negó un lugar en la final por una décima de segundo. El choque provocó que su Peugeot se detuviera después de golpear la pared en la línea de meta.

Mattias Ekstrom, el campeón mundial de rallycross de 2016, se abrió camino a la semifinal en el Audi S1 ​​preparado por JC Raceteknik. Sin embargo, un encuentro con Timmy Hansen en el turno uno en la segunda semifinal relegó al sueco de 40 años a la parte trasera del campo.  

El jefe del equipo de GC Kompetition, Guerlain Chicherit, fue otro que participó en un combate aéreo sobre el salto, con Krisztian Szabo de EKS Sport en la Q4, lo que significa que el francés se perdió el corte de la semifinal. Los miembros del equipo de GCK, Anton Marklund y Cyril Raymond lo lograron, al igual que Szabo. 

Timo Scheider en el ALL-INKL.COM Muennich Seat Ibiza terminó cuarto en la primera semifinal, justo por delante de Szabo.

Oliver Bennett de Xite Racing llevó a su Mini Cooper a una victoria en la carrera en la Q4, pero se perdió un lugar en semifinales al igual que el héroe local de GCK Academy, Guillaume De Ridder, quien tuvo problemas mecánicos en el Renault Clio RS. 

El trío de recién llegados belgas a World RX en Spa registró resultados mixtos a pesar de ser animado por sus ruidosos compatriotas. 

Enzo Ide en su primera salida de World RX al volante del JC Raceteknik Audi S1 ​​y el Gregoire Demoustier en un Peugeot 208 estuvieron fuera del ritmo la mayor parte del fin de semana. 

Francois Duval, veterano del WRC, que reemplazó a Rokas Baciuska en ESmotorsport - Labas Gas Skodia Fabia, tuvo contacto con Raymond en la Q4, lo que resultó en un DNF y terminó con sus pocas esperanzas de avanzar a las semifinales.

Pal Try en el Team STARD Ford Fiesta encontró difícil ir de regreso a la acción después de quedarse fuera de la ronda de Barcelona, ​​pero el noruego logró registrar una victoria en la carrera en la Q3. El francés Herve Knapick estuvo en la cola de la clasificación de carreras del fin de semana en el Citroën DS3. 

A pesar de perderse la final, Kevin Hansen mantuvo su ventaja en el campeonato. Está en 69 puntos con un búfer de nueve puntos para su hermano mayor Timmy. La victoria de Timerzyanov lo lleva al tercer lugar con 53 puntos. 

En la clasificación del equipo, GRX ha cerrado la brecha en un punto al Equipo Hansen MJP con el Monster Energy RX Cartel tercero con 94. 

Después de un día típicamente húmedo y salvaje en Spa-Francorchamps el sábado, el sol brilló en el famoso circuito para la final del domingo.  

Una multitud de más de 17,500 asistieron durante el transcurso del fin de semana y una tribuna abarrotada creó una atmósfera de gladiadores en el último día. 

Nathalie Maillet, directora general de Spa-Francorchamps, se mostró encantada con el evento inaugural del mundial de circuito de rallycross. "En Spa-Francorchamps queremos hacer el pensamiento de la manera correcta", dijo. 

"Nos arriesgamos a construir toda la infraestructura de rallycross y con la inversión que hemos hecho, pero se puede ver en las grandes multitudes que han venido aquí este fin de semana y en las espectaculares carreras, que hemos tomado la decisión correcta". 

"Hemos desarrollado un ambiente de festival aquí. SpeedMachine en el Reino Unido fue algo que me sedujo cuando hablé por primera vez con IMG acerca de traer rallycross mundial a Spa-Francorchamps y estamos replicando la atmósfera de SpeedMachine aquí.

“Comenzamos la construcción de la pista solo en enero, así que con más tiempo para perfeccionar lo que tenemos el potencial para el próximo año es enorme. Estoy muy complacido de tener a IMG como socio para que podamos hacer crecer este evento de campeonato mundial ".