Jean-Eric Vergne pasa a la cima de la clasificación del campeonato después de ganar en Mónaco

La racha de ocho ganadores diferentes finaliza con la segunda victoria de la temporada para el campeón reinante.

Ubicado en un entorno glamoroso de la costa mediterránea, el E-Prix de Mónaco ofreció una emoción emocionante. Jean-Eric Vergne volvió a competir por el título con su victoria en las calles de Monte Carlo, poniendo fin a la racha de ocho ganadores consecutivos diferentes en lo que va de temporada.

El campeón reinante detuvo los avances de Oliver Rowland en las últimas etapas de la carrera con niveles de energía en descenso, pero logró mantenerse a la cabeza y tomar la bandera a cuadros. El resultado marca la primera victoria de Vergne alrededor del Principado en cualquier disciplina. Vergne se alejó de la pole position, a pesar de que Rowland superó los tiempos en la clasificación clasificatoria. El conductor del Nissan e.dams había superado una penalización de tres posiciones en la red por causar una colisión con Alexander Sims en París.

Rowland, quien luego fue ascendido a tercero en la parrilla debido a que Mitch Evans recibió una penalización por una tercera amonestación, saltó por delante de Pascal Wehrlein en la primera fase de la carrera luego de que el piloto de Mahindra Racing cerró y se adentró en Sainte-Devote . Wehrlein no solo perdió un lugar ante Rowland, que puso la mira en Vergne al frente del campo, sino que también luchó por reducir el poder y se cayó detrás de Felipe Massa en la carrera hacia la curva del Turn 3.

Con el cuarteto líder retirándose y construyendo un hueco para Sebastien Buemi en quinto lugar, se convirtió en una batalla estratégica sobre cuándo usar el MODO ATAQUE y hacer un movimiento. Rowland fue el primero en intentar con la activación final acercándose a la marca de cinco minutos, sin embargo, Vergne y Massa reflejaron su movimiento una vuelta más tarde para sofocar cualquier ventaja de velocidad.

A pesar de correr de punta a punta en las últimas curvas, los cuatro primeros se mantuvieron en el mismo orden en que cruzaron la línea, lo que llevó a Vergne a ser el único ganador repetido de esta temporada y saltó al piloto de DS TECHEETAH a la cima de la clasificación. .

Las posiciones del podio fueron completadas por Massa, reclamando su primer podio en el Campeonato de Fórmula E ABB FIA en su tierra natal para el Equipo de Fórmula E VENTURI monegasco. Massa terminó delante de Wehrlein en el cuarto lugar, quien se aseguró un punto extra para establecer la vuelta más rápida.

Buemi no pudo continuar su forma invicta en Mónaco. Después de ganar las dos ediciones anteriores, terminó quinto en cinco segundos detrás de Wehrlein, con Mitch Evans un lugar más atrás en sexto lugar después de que Antonio Félix da Costa fuera descalificado por exceder el uso máximo de energía.

Andre Lotterer fue ascendido a séptimo, lo que le dio un punto por detrás de Vergne en la carrera por el título. Alex Lynn anotó sus primeros puntos desde su regreso para Panasonic Jaguar Racing en octavo, cuando Stoffel Vandoorne y José María López aumentaron la orden luego de una penalización de tiempo posterior a la carrera para Daniel Abt por causar una colisión con Oliver Turvey en la curva 1.

La próxima parada en el tramo europeo del campeonato será en Berlín. La capital alemana hizo una aparición en el calendario de Fórmula E todas las temporadas hasta el momento y será la sede de la quinta edición el 25 de mayo, ronda diez del Campeonato de Fórmula E ABB FIA 2018/2019.

Citas:

Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH:

"Al tener mi primer podio en Mónaco y ser un ganador, me siento extremadamente feliz, es una sensación increíble. La carrera, creo, estaba bastante bajo control. Cuando quería presionar, podía crear una brecha lo suficientemente grande y luego mis ingenieros Oliver me estaba diciendo la diferencia con Oliver y yo estaba levantando, dependiendo de lo cerca que estaba para poder mantener el objetivo y al final estábamos muy cerca. Era una cuestión de seguir en la pista y terminar la carrera, y sabía que si cerró la puerta en el momento adecuado, no me pasaría a menos que me pasara, así que me sentía bastante confiado ".

Oliver Rowland, Nissan e.dams

"Vienes aquí y ya sabes que es muy difícil adelantar, así que vienes aquí con un objetivo para maximizar la calificación y creo que eso es lo que hicimos hoy y luego sí, para ser honesto, terminar segundo con una penalización de tres lugares es increíble". , pero creo que más que nada hoy creo que estoy contento con el rendimiento de la carrera. Creo que probablemente fue mi primera buena carrera y, especialmente porque es una gran pista de ahorro, luché mucho cuando estaba en las grandes pistas de ahorro y Hoy sentí que di un buen paso en mi manejo y comprensión de la gestión de la energía, así que, en general, soy muy positivo, muy feliz ".

Felipe Massa, Equipo de Fórmula E VENTURI.

"Bueno, definitivamente fue una buena carrera. Buena calificación, una carrera muy limpia, estoy muy feliz. La mejor carrera aquí en Mónaco para el equipo, nuestro E-Prix local. Fue muy especial cuando estaba en el podio y vi a mi hijo gritando y eso es una gran sensación. Mirar este tipo de cosas te da más felicidad. Estoy haciendo lo que me gusta hacer y obtener los resultados es siempre el mejor logro. Después del podio Gildo Pastor, nuestro Jefe, estaba llorando y él es de aquí y creo que después de todo lo que ha pasado, fue un gran día ".

2019 Mónaco E-Prix (Rd 9)

1	Jean-Eric Vergne	DS TECHEETAH	46: 05.547s	(25)
2	Oliver Rowland	Nissan e.dams	+ 0.201s	(21)
3	Felipe Massa	VENTURI Formula E Team	+ 1.261s	(15)
4	Pascal Wehrlein	MAHINDRA RACING	+ 1.439s	(13)
5	Sebastien Buemi	Nissan e.dams	+ 6.215s	(10)
6	Mitch Evans	Panasonic Jaguar Racing	+ 16.213s	(8)
7	Andre Lotterer	DS TECHEETAH	+ 16.848s	(6)
8	Alex Lynn	Panasonic Jaguar Racing	+ 18.112s	(4)
9	Stoffel Vandoorne	HWA RACELAB	+ 18.551s	(2)
10	Jose maria lopez	DRAGON GEOX	+ 18.860s	(1)
11	Jerome D'Ambrosio	MAHINDRA RACING	+ 21.488s
12	Gary paffett	HWA RACELAB	+ 21.853s
13	Alexander Sims	BMW i Andretti Motorsport	+ 26.934s
14	Tom Dillmann	NIO Formula E Team	+ 31.861s
15	Daniel Abt	Audi Sport ABT Schaeffler	+ 49.400s
dieciséis	Sam Bird	Envision Virgin Racing	1 vuelta
17	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	5 vueltas
DNF	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	32 Vueltas
DNF	Lucas di Grassi	Audi Sport ABT Schaeffler	31 Vueltas
DNF	Edoardo Mortara	VENTURI Formula E Team	29 Vueltas
DNF	Maximilian Gunther	DRAGON GEOX	29 Vueltas
DSQ	Antonio felix da costa	BMW i Andretti Motorsport	51 Vueltas

Conductor

Jean-Eric Vergne	DS TECHEETAH	87
Andre Lotterer	DS TECHEETAH	86
Robin Frijns	Envision Virgin Racing	81
Antonio felix da costa	BMW i Andretti Motorsport	70
Lucas di Grassi	Audi Sport ABT Schaeffler	70
Mitch Evans	Panasonic Jaguar Racing	69
Jerome D'Ambrosio	MAHINDRA RACING	65
Oliver Rowland	Nissan e.dams	59
Daniel Abt	Audi Sport ABT Schaeffler	59
Sam Bird	Envision Virgin Racing	54
Edoardo Mortara	VENTURI Formula E Team	52
Pascal Wehrlein	MAHINDRA RACING	51
Sebastien Buemi	Nissan e.dams	40
Felipe Massa	VENTURI Formula E Team	32
Stoffel Vandoorne	HWA RACELAB	20
Alexander Sims	BMW i Andretti Motorsport	18
Maximilian Gunther	DRAGON GEOX	10
Gary paffett	HWA RACELAB	8
Oliver Turvey	NIO Formula E Team	6
Alex Lynn	Panasonic Jaguar Racing	4
Jose maria lopez	DRAGON GEOX	3
Nelson Piquet Jr.	Panasonic Jaguar Racing	1
Tom Dillmann	NIO Formula E Team	0
Felipe Nasr	DRAGON GEOX	0
Felix rosenqvist	MAHINDRA RACING	0

Equipo

DS TECHEETAH	173
Envision Virgin Racing	135
Audi Sport ABT Schaeffler	129
MAHINDRA RACING	116
Nissan e.dams	99
BMW i Andretti Motorsport	88
VENTURI Formula E Team	84
Panasonic Jaguar Racing	74
HWA RACELAB	28
DRAGON GEOX	13
NIO Formula E Team	6