Terminal de Graneles de Montevideo se inaugurará en diciembre e insumirá US$ 100 millones

En diciembre de 2015 la Terminal de Graneles de Montevideo iniciará su operativa en el puerto capitalino. La obra, que demandó una inversión de US$ 100 millones, permitirá una capacidad de almacenaje de 120.000 toneladas. La terminal incluirá un muelle para barcos de 41 pies que será el más profundo de la hidrovía del río Uruguay.

"La Terminal de Graneles de Montevideo (TGM) estará operativa en diciembre", anunció su gerente general Emilio Perazzio, a la Secretaría de Comunicación de Presidencia.

El proyecto de Obrinel S.A. —cuyos dos principales accionistas son el grupo Christophersen e Hidrovias do Brasil—  es una iniciativa privada que se adjudicó la licitación internacional para construir una terminal especializada de graneles.

El emprendimiento, cuya construcción se inició en enero de 2014, se ubica en el extremo norte del Puerto de Montevideo, próximo al acceso Colombia. Quien transite por la rambla hacia el centro de la ciudad podrá advertirá un conjunto de grandes conos plateados, casi frente a la Torre de las Comunicaciones.

El proyecto, cuya obra civil está finalizada, insumió una inversión de 100 millones de dólares e incluye doce silos de 10.000 toneladas cada uno, tres descargas de camiones que trabajarán en forma independiente con todos los sistemas de seguridad y ambientales requeridos, afirmó Perazzio.

La terminal tendrá un muelle propio para la carga de buques con una profundidad de 41 pies (12,5 metros) lo que permitirá completar la carga de los buques procedentes de Nueva Palmira. En las instalaciones podrán obperar buques tipo Panamax (aproximadamente 65.000 toneladas) y post Panamax, (hasta 85.000 toneladas) y “será el muelle más profundo de toda la Hidrovía del río Uruguay”, aseveró Perazzio. 

Una vez inaugurada, “vamos a captar  la mercadería de la zona centro-este del país y seremos complementarios a Nueva Palmira, es decir que en la terminal  se completará la carga de los barcos procedentes de allí.

Emprendimiento descongestionará tránsito de camiones

“Que sea una terminal especializada va a aportar algo que hoy no tiene Montevideo como es el almacenaje y la recepción de mercadería que, en principio, llegará en camiones”, apuntó el entrevistado. 

Perazzio dijo que en el futuro la terminal recibirá barcazas semi-oceánicas y el ferrocarril. "Además, se podrá anticipar las cargas, tener el control de los camiones y las mercaderías en los ingresos, el acondicionamiento de las mismas y poder cargar barcos con la mercadería en óptimas condiciones para enviar a cualquier parte del mundo”, agregó.

“Hemos desarrollado un sistema con playas fuera del área portuaria donde se va a recibir a los camiones y se los va a preparar (trámites) para su acceso al puerto. Recién allí se los va a llamar para que ingresen, de modo que lo harán aquéllos que estén listos para descargar y en la terminal haya lugar para hacerlo”, describió el jerarca.

En ese sentido, el presidente de la Administración Nacional de Puertos, Alberto Díaz, había destacado que el emprendimiento resultará beneficioso para el descongestionamiento provocado por el tránsito de camiones de carga fuera y dentro del recinto portuario.

“La terminal fue construida con los implementos más avanzados en materia de calidad y tecnología y será de las más modernas de la región lo que contribuirá a posicionar al país en el sector”, afirmó el representante de TGM.

“Concretar todo un sistema especializado en la recepción de graneles va a aportar eficiencia y beneficiará a los operadores del área”, agregó.