Petrucci ganó su primer gran premio

Hay un nuevo ganador del Gran Premio en la ciudad: Danilo Petrucci (Mission Winnow Ducati), en su 124 ° inicio en la clase principal, ha dado el primer lugar por primera vez después de una actuación casi perfecta para darle a Ducati su tercera victoria en una remar en Mugello, aguantando al campeón reinante Marc Márquez (Repsol Honda Team) para cruzar la línea solo 0.043 claro en la bandera a cuadros. Andrea Dovizioso (Misión Winnow Ducati) completó el podio en su 300º Gran Premio.

Fue Márquez quien sacó el hoyo de la pole, pero el titular de los titulares cuando se apagaron las luces fue Dovizioso cuando el italiano salió de la línea de P9 con un comienzo perfecto y quedó en un impresionante tercer lugar: detrás de Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol). - en la curva 1. Petrucci cayó al quinto lugar, las dos SRT Petronas Yamaha de Fabio Quartararo y Franco Morbidelli también perdieron, y Jack Miller (Pramac Racing) avanzó. Alex Rins (Equipo Suzuki Ecstar) también estaba en movimiento, abriéndose camino en la pelea en el frente después de comenzar en el 13º. En la parte delantera, sin embargo, solo tomó una vuelta para Dovizioso y Petrucci para marcar en la parte posterior de Márquez cuando se abalanzaron sobre Crutchlow en una rápida sucesión.

La pregunta era, ¿podría el campeón reinante perno? Y la respuesta fue no. Siguió siendo un tren de corredores en la parte delantera, con nueve en dos segundos, pero los ojos locales también se entrenaron en otros lugares mientras Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) corría, al igual que el novato Joan Mir (Equipo Suzuki Ecstar), y los dos fueron Obligado a un rápido viaje a través de la grava, reincorporándose a la parte posterior. La carrera estaba en marcha y Mir se recuperaría por puntos, pero terminó temprano para el 'Doctor', ya que luego se deslizó fuera de la contienda en la curva 9, un final difícil para un fin de semana difícil.

Sin embargo, de vuelta en el frente, la lucha fue dura y lenta, pero un quinteto de Petrucci, Márquez, Dovizioso, Miller y Rins lograron alejarse. El drama luego golpeó a Miller, aunque de repente se estrelló, no mucho después de que su compañero de equipo Francesco Bagnaia hubiera hecho lo mismo, y luego hubo cuatro.

Así seguiría siendo, con Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) el siguiente hombre en la carretera, pero el piloto japonés no pudo acercarse. Con cinco vueltas para el final, no había nada entre los cuatro, y a pesar de los cortes y cambios, fue Petrucci quien había estado al frente desde la vuelta 11 para hacer valer la autoridad de su cargo en la victoria, con 'DesmoDovi' y luego hacerse cargo de Márquez en el segundo lugar. Efectivamente, el número 04 golpeó a su compañero de equipo en la curva 1 con cuatro por jugar, pero no pudo alejarse, y Petrucci no tardó en devolver el golpe. La próxima vez mantuvo la delantera en San Donato también, y de nuevo, hasta que el juego de ajedrez de alta velocidad llegó a la última vuelta.

Dovizioso se escapó de su compañero de equipo en la última carrera a toda velocidad por la recta, pero Márquez lo hizo mejor y logró llevar a ambos, el hombre de Honda adelante en la curva 1 por última vez. Pero se dirigió un poco ancho y Dovizioso tomó la línea interior, pero también lo era. Ingrese a Petrucci, donde el número 9 encuentra la brecha y pasa a ambos, ya que Dovi tuvo que sentarse y ceder segundo a Márquez. La tarea para 'Petrux' fue más fácil de decir que de hacer: defender el liderazgo de su primer Gran Premio en casa con los colores de fábrica del más famoso de los últimos en la última vuelta. Pero eso es lo que hizo.

Necesitaba la vuelta de su vida y eso es exactamente lo que dio a luz, fuera del alcance de Márquez y saliendo de la última curva aún por delante cuando Dovi trataba de encontrar una manera de superar a Márquez. Pero no había uno, y el cambio de la curva 1 resultaría decisivo, ya que Petrucci escapó de Márquez, que escapó de Dovi en la carrera hacia la línea, y la número 04 Ducati incluso fue amenazada por Rins en la esquina final. Pero el hombre Suzuki no pudo seguir con el poder de Borgo Panigale, y en una de las carreras de la temporada, Petrucci hizo un poco de historia, Márquez ganó un poco de terreno en el Campeonato y Dovizioso se vio obligado a conformarse con el tercer puesto en su 300º inicio en el Gran Premio. Sin embargo, a pesar de su ayuda y apoyo, Petrucci dedicó la victoria a su compatriota.

Detrás de la carrera estelar de Rins a la cuarta posición, Nakagami sacó un as el día de la carrera para lograr su mejor resultado en la clase principal cuando completó los cinco primeros, y como el mejor piloto del Equipo Independiente. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) ganó un poco más tarde para reclamar el sexto lugar, con el comodín Michele Pirro (Misión Winnow Ducati) un jugador que llegó tarde y llegó a casa en el séptimo lugar. Crutchlow se ubicó en octavo lugar, con Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) tomando P9 después de otro fin de semana impresionante que incluyó el mejor resultado de KTM en una sesión de práctica libre y entrada directa en la Q2.

Fabio Quartararo, quien perdió después de su sesión de calificación impresionante, cruzó la línea décima, pero una vez más se llevó a casa una buena cantidad de puntos para mantener su carrera suprema en la lucha por el Novato del Año, con Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) tomando P11 en el césped de la casa Noale. Mir se recuperó hasta el 12 y superó a Jorge Lorenzo (Repsol Honda Team), con Karel Abraham (Reale Avintia Racing) y Andrea Iannone (Aprilia Racing Team Gresini) completando los puntos.

Eso es todo desde el impresionante Mugello, con Petrucci ahora ganador del Gran Premio y llegando a la próxima carrera con su lugar en los libros de historia de Ducati asegurados. ¿La misión ahora para los compañeros de equipo de Mission Winnow Ducati? Parada marquez Pero es el césped del actual Campeón reinante y llega con 12 puntos de ventaja ... no te pierdas el Gran Premi Monster Energy de Catalunya en dos semanas.

Resultados de la carrera:

1 - Danilo Petrucci (ITA - Ducati) 41'33.794 

2 - Marc Marquez (SPA - Honda) +0.043 

3 - Andrea Dovizioso (ITA - Ducati) +0.338 

Doble deleite: Márquez toma el primer Moto2 ™

Alex Marquez (EG 0,0 Marc VDS) se llevó victorias consecutivas en la clase intermedia por primera vez en Mugello, con el español repitiendo su paso por Le Mans para alejarse en el aire limpio y dejar a Italia a solo dos puntos de la ventaja del Campeonato. Luca Marini (Sky Racing Team VR46) realizó una impresionante actuación en su propio terreno para ganar su primer podio de la temporada en segundo lugar, con Tom Lüthi (Dynavolt Intact GP) completando el podio.

Fue Lüthi quien sacó el hoyo desde el segundo lugar en la parrilla, con él y su compañero Marcel Schrötter tomando el control de las primeras vueltas y tratando de hacer una pausa. Y eso fue lo que hicieron al principio, pero luego de cinco vueltas, Marquez, desde el tercero en la parrilla, se fue a casa y trajo a Marini y Jorge Navarro (MB Conveyors Speed ​​Up) para el viaje. El número 73 no perdió el tiempo pasando Schrötter, y Marini se enfrentó en duelo con el alemán antes de hacerlo. 

Eso le había dado a Lüthi y a Márquez la oportunidad de hacer un pequeño descanso, apenas por debajo de un segundo, pero Márquez tenía los ojos puestos en el liderato. Con nueve vueltas abajo, Márquez lo convirtió en un clásico de Mugello mientras deslizaba a Lüthi al final de la recta final y se hizo cargo de la parte delantera en la curva 1.

Desde allí, nunca miró hacia atrás, alejándose de aquellos en la persecución cuando Marini se acercó a Lüthi y observó un movimiento. Sin embargo, una vez pasado, el reloj se estaba acabando para el italiano y no pudo igualar a Márquez, con el ganador del GP de Francia cruzando la línea al aire libre para otra victoria dominante. Aunque Marini marca un regreso al podio por primera vez esta temporada, y el piloto del Sky Racing Team VR46 también dijo que marcó un gran cambio en cómo se sentía en la bicicleta. Lüthi, siempre consistente, completó el podio para convertirlo en tres corredores ahora dentro de cuatro puntos en la cima del Campeonato.

Lorenzo Baldassarri (Flexbox HP 40), quien se encuentra en la cima de esa clasificación a pesar de un Gran Premio de casa más difícil de lo que probablemente esperaba, logró una brillante recuperación para pasar de la quinta fila a la P4 por la bandera. Su compañero de equipo, Augusto Fernández, estaba tres décimas por detrás en el quinto lugar, por delante de Enea Bastianini del Italtrans Racing Team en el sexto, un mejor resultado de su carrera en Moto2 ™ cuando llegó a casa como primer novato. Navarro y Schrötter finalmente retrocedieron a séptimo y octavo respectivamente, con Sam Lowes (Federal Oil Gresini Moto2) y Fabio Di Giannantonio (MB Conveyors Speed ​​Up) completando el top ten a pesar de que el italiano participó en un drama de primera vuelta y se dirigió un poco amplia desde el principio.

Mattia Pasini (Petronas Sprinta Racing), ganadora de 2017, tomó P12, con los puntos completados por Xavi Vierge (EG 0,0 Marc VDS), Remy Gardner y su compañero de equipo Tetsuta Nagashima (ONEXOX TKKR SAG Team) y Brad Binder (Red Bull KTM Ajo) . 

Eso es todo lo que escribió en Mugello en la clase intermedia, y es Márquez en racha cuando nos dirigimos a su casa en Catalunya. ¿Puede hacerse cargo de la parte superior del césped de su casa y ganar la ventaja de puntos de Baldassarri por primera vez en todo el año? Descúbrelo el 9 de junio. 

Resultados de la carrera:

1 - Alex Marquez (SPA - Kalex) 39'31.262 

2 - Luca Marini (ITA - Kalex) +1.928 

3 - Tom Lüthi (SWI - Kalex) +2.242 

Moto3: Arbolino

cronometra su ataque a la perfección para ganar la primera victoria italiana Da el primer paso por primera vez en casa

No hay lugar como el hogar y frente a la multitud ruidosa, orgullosa y partidista en Mugello, el jugador de polo Tony Arbolino (Francotiradores VNE) lanzó a la perfección al compatriota Lorenzo Dalla Porta (Leopard Racing) en la línea del Gran Premio de Italia. Oakley, ganando su primer Gran Premio por solo 0.029 en un cuerpo a cuerpo clásico de Moto3 ™. Detrás del dúo local, Jaume Masia (Bester Capital Dubai) se retrasó para hacer su cargo por el frente, completando el podio en tercer lugar y aún a centésimas de la victoria.

Gabriel Rodrigo (Kömmerling Gresini Moto3) tuvo el mejor comienzo en la primera fila, pero Arbolino fue rápido en devolverle el golpe y el italiano se hizo cargo de la primera curva cuando Rodrigo se dirigió un poco y comenzó la batalla. John McPhee (Petronas Sprinta Racing), uno de los que más se movió en serio desde el comienzo, se impuso desde el 17 en la parrilla hasta los cinco primeros, pero como siempre es el caso en Mugello, fue un asunto de grupo en el frente. 

Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse), Rodrigo, Dalla Porta, McPhee y Arbolino fueron los nombres clave en el final agudo cuando comenzaron las disputas, pero no hubo mucho dolor al principio, no mucho después de que Rodrigo se estrellara. Eso creó un poco de espacio para respirar para Dalla Porta, Arbolino y Suzuki, pero no tardó mucho en volver a formarse en un grupo.

Con 14 vueltas para el final, Niccolo Antonelli (SIC58 Squadra Corse) fue el hombre en movimiento. Comenzando en la P18, luego de que se cancelara su vuelta Q2 más rápida el sábado, el italiano había cruzado la línea al final de la primera vuelta aún más abajo en la orden en la P21. Pero una vuelta a otra, avanzó, marcó una vuelta más rápida y fue el hombre que lideró el segundo grupo antes de separarse y atrapar a los que estaban adelante. Al mismo tiempo, parecía que Dalla Porta había logrado romper el liderato, aunque no fue por mucho tiempo. Dos vueltas más tarde, Arbolino lo había derribado y estaba listo para el juego con 18 pasajeros en el tren de carga en la parte delantera.

La angustia de la casa luego golpeó a Migno y Romano Fenati (francotiradores VNE) cuando se estrellaron contra el grupo, antes de que Kaito Toba (Honda Team Asia) también cayera y se llevara a Ayumu Sasaki (Petronas Sprinta Racing) con él. Faltando tres vueltas para el grupo delantero, ocho corredores se liberaron: Dalla Porta, Arbolino, Antonelli, McPhee, Dennis Foggia (Sky Racing Team VR46), Suzuki, Masia y Aron Canet (Sterilgarda Max Racing Team), y la acción se disparó una vez más.

Masia se lanzó hacia el frente en la curva 1 en la última vuelta, se dispuso a desafiar al líder, pero el hombre que había liderado gran parte de la carrera, Dalla Porta, estaba listo para luchar por él y reafirmó su posición. autoridad. Pero para el sector final, Arbolino también estaba libre de Masia, y desde allí fue un clásico arrastre de Mugello a la línea ... 

Saliendo justo en el momento correcto y al lado de Dalla Porta en la explosión de la bandera a cuadros, estuvo increíblemente cerca, pero Arbolino solo logró adelantarse: "solo" se tradujo a 0.29 en las hojas de tiempo. Masia obtuvo el tercer lugar con solo 0.078 de regreso, con Antonelli ganando 14 increíbles lugares en su posición de parrilla para cruzar la línea en P4 en el Gran Premio de su casa e imponer una seria limitación de daño en el Campeonato.

Foggia completó los cinco primeros por delante de McPhee, con el líder en puntos Aron Canet perdiendo algo de terreno en la clasificación cuando cruzó la línea en P7, por delante de Suzuki por la bandera. Celestino Vietti (Sky Racing Team VR46) fue el mejor novato y se llevó el noveno puesto, por delante de Darryn Binder, ya que el sudafricano fue uno de los que perdió a lo grande cuando los choques arrastraron al grupo. 

Raul Fernández (Sama Qatar Angel Nieto Team) tomó la P11, superando a su compañero Albert Arenas y Sergio García (Estrella Galicia 0,0) en una pelea a tres bandas, con Jakub Kornfeil (Redox PrüstelGP) y Makar Yurchenko (BOE Skull Rider Mugen Race) Completando los puntos.

El regreso de Moto3 ™ en el Circuit de Barcelona-Catalunya en dos semanas: ¿Canet mantendrá las riendas en el territorio de tu país o todo volverá a cambiar? Seis ganadores diferentes seguidos es el récord hasta el momento en 2019 ... y son 11 los que se remontan a la temporada pasada. 

Resultados de la carrera:

1 - Tony Arbolino (ITA - Honda) 39'29.874 

2 - Lorenzo Dalla Porta (ITA - Honda) +0.029 

3 - Jaume Masia (SPA - KTM) +0.078

DORNA