Reigning Champion se lleva la victoria número 300 en la categoría de la marca japonesa, y Dovizioso vs Petrucci deciden el podio.
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Fue el creador de la historia de un día para el campeón reinante Marc Marquez (Repsol Honda Team) en Francia. El español convirtió la pole en una clara victoria dominante en el frente, y al hacerlo, se llevó la victoria número 300 de Honda en la clase principal, además de igualar el conteo de victorias en la clase principal del compañero Jorge Lorenzo. Detrás de él, era un duelo de Ducati para el podio, con Andrea Dovizioso (Ducati Team) solo capaz de detener a su compañero de equipo Danilo Petrucci en la línea. 'DesmoDovi' equivale al podio de MotoGP ™ Legend Mick Doohan en todas las clases, Petrucci llegó a la tribuna por primera vez para el equipo Ducati de fábrica.
Cuando se apagaron las luces, Poleman Márquez y el segundo lugar, Petrucci inmediatamente se enfrentaron en la curva 3, con el número 93 superando a los italianos, ya que todos lograron superar el complicado truco de izquierda a derecha en una sola pieza. Fueron los tres primeros en la parrilla los que ocuparon las tres primeras posiciones en la carrera, y Márquez comenzó a cerrar un hueco de medio segundo en el campo.
Pero Jack Miller (Pramac Racing) estaba en movimiento. Forzó su camino más allá del compañero piloto de GP19, Petrucci, e inmediatamente bloqueó su radar en la parte trasera de la Honda de Márquez. Y no pasó mucho tiempo antes de que se cerrara la brecha de 0.5 cuando Miller se estrelló en la vuelta más rápida de la carrera antes de arremeter contra el interior de Márquez en la curva 3 en la vuelta 5. Dos vueltas más tarde, Marquez fue a devolver el favor y ambos pilotos corrieron un poco ancho Miller logró que el recorte liderara, pero Marquez barrió el interior de la Ducati ... cuando Dovizioso y Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) se unieron a la pelea en la parte delantera.
Sin embargo, con Márquez al frente, comenzó a entrar en ritmo. Una décima aquí y una décima allí lentamente extendieron la brecha a medio segundo, ya que el español registró la vuelta más rápida de la carrera y fue derrotado por el líder del Campeonato.
La brecha con Miller y Dovizioso siguió aumentando y, mientras Márquez marcaba la vuelta 14, se fue por un segundo y pronto se convirtió en una carrera por el segundo puesto entre los tres Ducatis, con Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) no completamente fuera de la ecuación. Pero de vuelta en el quinto. A falta de 11, Márquez estaba a dos segundos de la carretera cuando Dovi hizo su movimiento más allá de Miller, mientras que el australiano corrió de par en par en la curva 7 cuando Petrucci comenzó a aumentar su velocidad y cerró los podios.
Unas vueltas más tarde, el número 9 fue pasado Miller y fijó su mirada en su compañero de equipo. Con cinco vueltas para el final, Petrucci pegó para el P2, pero corrió y el duelo continuaría, pero Dovizioso siguió recuperándolo. Mientras tanto, Márquez había acumulado una brecha de casi cuatro segundos mientras navegaba para reclamar su tercera victoria de la temporada en un estilo dominante, igualando el total de victorias en la clase de su compañero Jorge Lorenzo (47), que es la cuarta posición conjunta en la lista. Si bien no hay partido para Márquez en el día, Dovi tomó un segundo importante por 20 puntos más y Petrucci regresó a la tribuna por primera vez desde Le Mans la temporada pasada.
Miller detuvo a Rossi por una décima para obtener un sólido cuarto en Francia, 'The Doctor' no pudo mantenerse al día en el podio y llegar a casa en quinto lugar. Justo detrás de él, mientras tanto, había un gran contendiente para el paseo del día: el mejor resultado de la temporada hasta ahora para Red Bull KTM Factory Racing y Pol Espargaro. El español lució fuerte todo el fin de semana y lo demostró en la carrera, ocupando el sexto lugar y más de un segundo por delante del siguiente jugador, Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT).
El héroe local, Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) finalmente cruzó la línea en P8, que no será lo que quería del Gran Premio de Francia, pero había mucho sobre lo que escribir una vez más. Teniendo un mal comienzo y cayendo fuera de los puntos en las primeras etapas, el rápido Fabio desató un ritmo abrumador para rebotar en el campo hasta un poco más de un segundo detrás de su compañero de equipo. Podio potencial una vez más, la lucha continúa hasta Mugello.
Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) perdió ante Quartararo en las últimas etapas, y el piloto británico terminó noveno, con los diez primeros puestos por Alex Rins, del Team Suzuki Ecstar. Un inicio en la P19 obstaculizó el GP de Francia del español, ya que se desliza de segundo a tercero en la clasificación. Jorge Lorenzo (Repsol Honda Team) obtiene su mejor resultado en Honda en el puesto 11, con Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini), el favorito local Johann Zarco (Red Bull KTM Factory Racing) y los dos Red Bull KTM Tech 3 de Hafizh Syahrin: el de Malasia. Primeros puntos de la temporada - y Miguel Oliveira completando los puntos. Oliveira recibió una penalización que lo dejó por debajo de Syahrin en la clasificación, pero ambos siguieron anotando, al igual que los cuatro KTM en un buen día en la oficina de la fábrica austriaca.
Francesco Bagnaia (Pramac Racing) chocó con el Maverick Viñales de Monster Energy Yamaha MotoGP y se enfrentaron juntos en la vuelta 7, con Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) también se estrelló: los pilotos están bien. Andrea Iannone (Aprilia Racing Team Gresini) y Tito Rabat (Reale Avintia Racing) se retiraron, y hubo un gran drama en la vuelta de calentamiento antes de que la carrera hubiera comenzado. Al borde de su 200º inicio en el GP, Karel Abraham (Reale Avintia Racing) y el novato del equipo Suzuki Ecstar, Joan Mir, se estrellaron por separado en la curva 3. Mir pudo volver a los boxes y volver a unirse a la carrera , pero Abraham fue marcado negro por salir del pitlane después de que el líder cruzó la línea en la vuelta 1.
Eso es una envoltura, y la lluvia se mantuvo al final mientras Márquez reinó sobre Le Mans por segundo año consecutivo. Sin embargo, su ventaja es de solo ocho puntos sobre Dovizioso en el Campeonato, mientras avanzamos a la carrera de este último: Mugello. ¿Las mesas girarán allí? Sintonice en dos semanas.
Resultados de la carrera:
1 - Marc Marquez (SPA - Honda) 41'53.647
2 - Andrea Dovizioso (ITA - Ducati) +1.984
3 - Danilo Petrucci (ITA - Ducati) +2.142
Alex Marquez vuela a la primera victoria desde 2017
Ha transcurrido mucho tiempo, pero Alex Márquez (EG 0,0 Marc VDS) regresó a Le Mans para terminar una sequía de triunfo que se remonta a Japón 2017, y lo hizo con estilo. Más de un segundo despejado sobre la línea y sin problemas durante gran parte de la carrera, fue cara y cara en comparación con su desgracia en Jerez. Detrás del número 73, Jorge Navarro (Lightech Speed Up) se enfrentó en un duelo con Augusto Fernández (Flexbox HP 40) para decidir el podio, y el hombre de Speed Up finalmente llegó a la cima, ya que ambos una vez más mostraron una forma impresionante.
Fue Tom Lüthi (Dynavolt Intact GP) quien sacó el hoyo del segundo puesto en la parrilla, con Márquez casi a punto de vencer a Navarro y Xavi Vierge (por ejemplo, 0,0 Marc VDS) atacando también al Speed Up. Pero Márquez no lo dejó por mucho tiempo, atacando en la curva 2 en la vuelta 4 y luego comenzó a alejarse, liderando desde ese momento en adelante.
Mientras tanto hubo un gran drama, sin embargo. El líder del campeonato, Lorenzo Baldassarri (Flexbox HP 40) se deslizó cuando avanzaba, y Mattia Pasini (Petronas Sprinta Racing) no pudo evitar a su golpeado compatriota. El número 07 fue llevado al Centro Médico y se le diagnosticó una dislocación en el hombro derecho y una conmoción cerebral, por lo que tendrá que pasar para poder correr en Mugello.
De vuelta en la parte delantera, Vierge atacó a Lüthi mientras Navarro luchaba por el cuarto puesto con Brad Binder (Red Bull KTM Ajo), y Simone Corsi (Tasca Racing Scuderia Moto2) también estaba empezando a verse amenazadora. De la fila 6, el italiano subió al sexto lugar y sigue avanzando, lo suficientemente seguro para llegar al segundo y lucir como el hombre para intentar correr a Márquez. Sin embargo, lamentablemente no fue así, ya que el italiano se deslizó después de algunas vueltas en la persecución.
Eso dejó a Márquez con una brecha considerable de regreso a Navarro y Vierge, con Fernández en el cuarto lugar detrás de ellos, pero no esperó mucho para atacar. Mientras Márquez lo mantenía tranquilo y recogía el liderato, la lucha por el segundo se iluminó mientras Fernández vs Navarro nos regalaban algunas carreras clásicas en un lugar clásico. Sin embargo, al final, fue Navarro el que ganó y pudo sacar una pequeña brecha, con Fernández obligado a conformarse con el tercero.
Binder ocupó el cuarto lugar en una buena cantidad de puntos, con Vierge cayendo al quinto lugar por la bandera. Y Lüthi, cuatro veces ganador en Le Mans, volvió al sexto puesto, incapaz de capitalizar demasiado el 0 anotado por Baldassarri. Enea Bastianini (Italtrans Racing Team) llegó a casa séptima y fue una vez más novata, por delante de Marcel Schrötter (Dynavolt Intact GP) después de un fin de semana más silencioso para el alemán. Iker Lecuona (American Racing KTM) tuvo una sólida novena posición, y el segundo novato Nicolo Bulega (Sky Racing Team VR46) completó los diez primeros.
En el 11, por su parte, fue uno de los paseos de la carrera. Tetsuta Nagashima (Equipo de ONEXOX TKKR SAG) tuvo un domingo impresionante al pasar de 31 en la parrilla, ganando 20 lugares en las 25 vueltas. El novato Fabio Di Giannantonio (Lightech Speed Up) tomó P12, por delante de Luca Marini (Sky Racing Team VR46). El estadounidense Joe Roberts (American Racing KTM) ganó puntos por primera vez esta temporada en la P14, por delante de un tercer punto consecutivo para el nuevo chasis MV Agusta, pero esta vez en manos de Stefano Manzi (MV Agusta Idealavoro Forward). Sin embargo, hubo algunas malas noticias para su compañero de equipo Dominique Aegerter, ya que el piloto suizo tuvo que retirarse en la última vuelta, ya que parecía que se había quedado sin combustible.
Eso es todo de un dramático Le Mans, y esperamos ver al líder del Campeonato de nuevo luchando contra un desafío en el frente de nuevo en dos semanas en Mugello, su primera carrera en casa de la temporada, nada menos. Lüthi está a solo siete puntos de Baldassarri en la clasificación ahora, por lo que serán suficientes para jugar.
Resultados de la carrera:
1 - Alex Marquez (SPA - Kalex) 40'36.428
2 - Jorge Navarro (SPA - Speed Up) +1.119
3 - Augusto Fernández (SPA - Kalex) +1.800
McPhee hace que sea cinco ganadores diferentes seguidos en Francia
John McPhee (Petronas Sprinta Racing) obtuvo su segunda victoria en el Gran Premio de Shark Helmets Grand Prix de France, con el escocés luchando en el frente y luego capaz de defender el liderazgo en el sector final para cruzar la línea justo por encima de un Décimo claro de Lorenzo Dalla Porta (Leopard Racing). Eso hace que sean cinco ganadores en cinco carreras en lo que va de temporada y diez ganadores diferentes seguidos. Aron Canet (Sterilgarda Max Racing Team) completó el podio a pesar de un par de tambaleos en la última vuelta, y el español amplió su ventaja en el Campeonato.
McPhee tuvo un buen comienzo desde la pole, pero fueron Tony Arbolino (Francotiradores VNE) y Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse) quienes inicialmente lanzaron a Scotsman para hacerse cargo en el frente, con Gabriel Rodrigo (Kömmerling Gresini Moto3) detrás de McPhee en la cuarta posición. cuando el paquete se asentó, y una pequeña brecha de regreso a Andrea Migno (Bester Capital Dubai), Canet, Marcos Ramírez (Leopard Racing) y Dalla Porta.
Un nombre faltante en el frente al principio fue Ai Ogura (Honda Team Asia), con el novato japonés incapaz de capitalizar su inicio en la primera fila cuando se estrelló y causó un gran drama. Su bicicleta regresó a la pista, pero se evitó de manera segura cuando el paquete se dispersó, con el tren de carga recuperándose y rodando.
Suzuki se mantuvo en la posición de líder cuando las vueltas bajaron y el piloto japonés siguió adelante con la línea, pero con solo un puñado de vueltas por delante, golpeó el corazón al abrirse paso repentinamente, y Arbolino no pudo evitarlo; El italiano también va bajando. Eso modificó el orden cuando el grupo delantero se dispersó y el segundo se recuperó, con el día de la carrera, el hombre Kaito Toba (Honda Team Asia), el primero en la escena para que sea un gran golpe en las últimas vueltas. Y tenía compañía, con la batalla calentándose.
Dos momentos clave decidieron gran parte de la carrera: primero, Jaume Masia (Bester Capital Dubai) se mostró un poco optimista con un intento de movimiento contra su compañero de equipo Migno y se abrió una brecha a medida que perdían tiempo, dejando a Dalla Porta, McPhee, Toba y Canet en el frente.
El segundo momento decisivo llegó en la última vuelta, ya que era el turno de Canet de tambalearse. En el modo de ataque completo, el italiano lo cocinó en exceso y solo se quedó, pero se fue de cabeza y se llevó a Toba con él. Eso dejó a McPhee defendiéndose de Dalla Porta para la victoria, y el escocés mantuvo la calma para cruzar la línea un décimo. Su segunda victoria fue también la primera del equipo.
Canet terminó tercero y consiguió una conversación con Toba en la vuelta de enfriamiento, con Rodrigo cruzando la línea en cuarto lugar por delante de Migno. Toba finalmente tomó el sexto lugar, solo pudo volver a ingresar y venció al impresionante novato Celestino Vietti (Sky Racing Team VR46) en la línea por 0.041.
Después de obtener sus primeros puntos del año en Jerez, Kazuki Masaki (BOE Skull Rider Mugen Race) obtuvo su primer top ten en Francia, dos décimas por delante de Jakub Kornfeil (Redox PrüstelGP). El segundo novato Raul Fernández (Sama Qatar Angel Nieto Team), a pesar de una penalización de 12 posiciones, completó el top ten y venció al ganador del año pasado - compañero de equipo Albert Arenas - para el honor, con Masia clasificada en P12 detrás de Arenas después de una penalización de tiempo para cortando una esquina
Makar Yurchenko (BOE Skull Rider Mugen Race) ganó sus primeros puntos del Grand Prix del año en el décimo tercer puesto, por delante de Ayumu Sasaki (Petronas Sprinta Racing), y Filip Salac (Redox PrüstelGP) finalizó el 15º. El piloto checo fue golpeado por el fallero Sergio García (Estrella Galicia 0,0) en la vuelta 1 y se escapó.
Niccolo Antonelli (SIC58 Squadra Corse) fue un jugador de alto perfil, el italiano perdió terreno en el Campeonato y Ramírez fue otro que cayó. Anteriormente, un ganador de Le Mans, Romano Fenati (francotiradores VNE) se retiró de la carrera.
Eso es todo desde Francia y ahora nos dirigimos a la Toscana y al exclusivo Autodromo del Mugello, un lugar asombroso que ofrece un espectáculo deslumbrante serio cada temporada.
Resultados de la carrera:
1 - John McPhee (GBR - Honda) 37'48.689
2 - Lorenzo Dalla Porta (ITA - Honda) +0.106
3 - Aron Canet (SPA - KTM) +0.757
©DORNA
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