A 16 días de la desaparición del avión de AirClass que volaba de Carrasco a Ezeiza Fuerza Aérea afirmó que “no hay plazo” para cerrar la búsqueda, la que hasta el momento no ha dado ningún tipo de resultado.
Las tareas de búsqueda se concentran en inmediaciones de la isla de Flores, lugar del último reporte de la aeronave antes de desaparecer. Durante la jornada de hoy trabajaron en la zona una embarcación de la Armada Nacional y un avión de reconocimiento de la FAU.
El vocero de la FAU, coronel (Av.) Álvaro Loureiro, dijo a UNoticias que todavía falta “barrer” la mitad de la zona en donde una lancha reportó haber encontrado un objeto rígido en un lugar donde según las cartas marinas no debería haber nada. “En esa parte se ha barrido con el radar el 50% de su extensión y hasta el momento no ha aparecido nada. Esto no supone que no haya indicios, porque todavía falta la mitad para buscar”, preciso.
En cuanto a los plazos para la búsqueda, Loureiro señaló que “no hay plazo para cerrar las operaciones”, razón por la cual estas proseguirán por un lapso indeterminado.
El avión Fairchild Metro de la empresa nacional AirClass partió el miércoles 6 de junio a las 19.45del Aeropuerto Internacional de Carrasco (AIC) transportando correspondencia hacia Ezeiza, en la provincia de Buenos Aires. Apenas 15 minutos después de su partida el sistema de control de Carrasco perdió todo contacto, tanto de radar como de radio, con la aeronave.
El Fairchild estaba tripulado por Walter Rigo, de 63 años, oficial retirado de la Fuerza Aérea quién tenía más de 16.000 horas de vuelo. Lo acompañaba como copiloto Martín Rivas, de 34 años y con 500 horas de experiencia.
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