En una etapa donde la tristeza embargó a todos los que están dentro de la división motos ya que un compañero, el francés Thomas Bourgin, se mató en el extenso enlace, el piloto uruguayo Lauren Lazard (Yamaha) continúa en este Rally “Dakar 2013 Perú-Argentina-Chile” donde finalizó en el puesto 91 con un tiempo de 02h30m08 para recorrer los 218 kms que tuvo el Especial, el cual tuvo como ganador a Kurt Caselli. En la General continúa subiendo de posiciones al ubicarse ahora en el 128 de 140 pilotos que siguen en carrera tras siete etapas.
“La verdad que hoy fue un día de esos que no quieres correr ya que cuando faltaban 15 minutos para largar el Especial nos enteramos que un compañero nuestro se había matado. Eso me afectó bastante, más a mí que estoy tan atrás, donde ya no tengo nada para jugar. No es nada fácil”, manifestaba un Lazard muy triste.
“Para mí fue un golpe duro ya que lo conocía y además uno piensa en la familia, en la esposa, en la hija y eso hizo que durante más de medio Especial fuera con un nudo en el estómago. La mente iba en otra cosa y no en acelerar y ver cómo está el camino”, agregaba el piloto del equipo Moto Team By Elf.
Además esta etapa fue complicada por varios motivos, por lo extensa, por lo rápida y por la lluvia que cayó durante todo el día “Sí fue una etapa muy larga donde tuvimos que hacer un Enlace de 420 kms, con una temperatura muy baja donde nos congelamos y después el Especial de 218 kms y nos terminaron matando con un Enlace de 168 kms, pero estos últimos por caminos de montaña, no era ruta. Hoy todo el día estuvo lloviendo y ahora en el vivac donde estamos solamente los de la moto continúa lloviendo. Por suerte la moto va bien ahora, y como es una etapa maratón estamos haciendo un control de aceite, de filtros, apretando algunas tuercas y tornillos”.
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| Laurent Lazard |
Mañana tienen una etapa larguísima “Sí, es la más larga por lo cual hay que ir con cuidado, la de terminar el día y lo más importante que nuestra familia nos va a estar esperando. La verdad que tengo unas ganas bárbaras de ver a mi hijita. Para que se tenga una idea vamos a estar largando a las cinco de la mañana y se dice que los primeros estarán arribando más o menos a las 17 hs, por lo cual van a ser 12 hs arriba de la moto”.
Desarrollo de las categorías
Motos.- Reemplazando a Marc Coma al manillar de su KTM, Kurt Caselli quizás no contaba con adjudicarse una especial en este Dakar 2013, cosa que sin embargo ha conseguido tras volar por los 218 km de especial en un tiempo de 1h51'31". El joven piloto francés Oliver Pain que lidera la clasificación de motos apenas cede terreno en la general, pues se ha clasificado hoy 1'23" por detrás del ganador del día, un puesto que comparte con Francisco López. Frans Verhoeven es cuarto a 1'30", por delante de Rubén Faria, actualmente quinto. Cyril Despres ha cedido 13 minutos en la especial y pierde posiciones en la general, donde se sitúa a 14'07 del líder. En la General sigue líder Olivier Pain seguido ahora por Francisco López quien está a 6'06", por delante de David Casteu, tercero a 6'37". Rubén Faria es actualmente cuarto a 9'42", seguido por Cyril Despres, quinto a 14'07". El piloto galo ha terminado la especial con 13'08 de retraso sobre el tiempo de referencia, cediendo varios puestos en la general. Despres ha sufrido un problema en la caja de cambios que le ha impedido meter la quinta, algo que le ha penalizado enormemente en una especial tan rápida como la de hoy, además estuvo parado en el Enlace pero pudo continuar a marcha lenta.
Cuadriciclos.- Se confirma la victoria de Sebastián Palma en esta séptima especial del Dakar 2013 gracias a un tiempo de 2h 25'06". Marcos Patronelli es finalmente segundo a 34", apenas cuatro segundos por delante del sudafricano Van Biljon. Ignacio Casale es cuarto a 3'08" y Rafal Sonik quinto a 12" de Casale. El argentino Marcos Patronelli ha aumentado ligeramente su ventaja este viernes, adelantando a Ignacio Casale en 1h14'30" y Rafal Sonik en 1h50'46". El sudafricano Sarel Van Biljon se mantiene cuarto a 2h02'18", mientras que Sebastián Palma es quinto a 2h32'26" después de ganar la etapa de hoy.
Autos.- El ataque de Guerlain Chicherit no le ha bastado para imponerse en el último tramo del recorrido, más sinuoso que los anteriores. Finalmente la victoria de etapa ha recaído en Stéphane Peterhansel. Chicherit es segundo a 12" del líder de la general. Luego están Gordon y Terranova, siendo seguidos por Giniel de Villiers, quinto a 1'32", Nasser Al-Attiyah, sexto a 1'56" y Leonid Novitskiy, séptimo a 4'07". Con solo 3'14" de diferencia, los dos líderes de la categoría de coches. Perhansel y Al-Attiyah, mantienen el suspense tras 7 días de rally y más de 3.500 km recorridos. Por detrás de ellos, un poco más rezagados (+44'03") pero aún en la lucha por el tercer puesto, encontramos a Giniel de Villiers y su Toyota, seguido por el ruso Leonid Novitskiy (+48'54"). Guerlain Chicherit, actual quinto, acumula un retraso de 1h17'05".
Caminones.- El triunfo en la categoría de camiones ha caído finalmente del lado de Gérard de Rooy (2h02'21"), que confirma el primer puesto logrado en el primer tercio de la carrera. En segundo lugar encontramos el Tatra de Ales Loprais (+1'09"), por delante del Kamaz de Andrey Karginov (+1'38") y el Man de Pieter Versluis (+2'11). Miki Biasion cierra el Top 5 a 2'21", seguido por Martin Kolomy (+2'54"), Eduard Nikolaev y Marcel Van Vliet. Aunque la diferencia con el segundo clasificado no es muy holgada, Gérard De Rooy (Iveco) respira hoy un poco más tranquilo. En total, adelanta en 22'08" a Eduard Nikolaev (Kamaz) y 41'25" a Martin Kolomy (Tatra). Con un tiempo de 1h24'10", Andrey Karginov (Kamaz) se sitúa por delante del checo Ales Loprais (+1h57'19") al volante de su Tatra.
La octava etapa irá desde Salta a San Miguel de Tucumán
Motos y Cuadriciclos
- Enlace: 247 km
- Especial: 491 km
Autos
- Enlace: 379 km
- Especial: 470 km
Caminones
- Enlace: 393 km
- Especial: 155 km
La ruta de Tucumán se dividirá en dos sectores cronometrados con características variadas. Entre formaciones rocosas, cañones y cactus, los competidores verán el rojo y el verde del más bello teatro natural de Argentina, que desfila así en más de 150 km de un ambiente de western. En la segunda porción cronometrada, disputada en un terreno totalmente desconocido para el Dakar, el contraste se verá en las pistas, más arenosas y a veces tramposas. También podría resentirse con las condiciones climáticas, si el viento se mezcla con los fuertes calores que castigan la región. Nunca la jornada de descanso habrá sido tan merecida, especialmente para los motoristas que acabarán su etapa maratón.
Clasificación etapa 7 (Motos)
Pos. Nombre Marca Tiempo Diferencia
Clasificación hasta la etapa 7 (Motos)
Pos. Nombre Marca Tiempo Diferencia
