En medio de la polémica, un barco de las Malvinas descansa en el puerto

Mientras Uruguay y Gran Bretaña se enfrascan en una crisis diplomática por la entrada a puerto uruguayo de barcos con bandera de Islas Malvinas, y mientras el Mercosur se une para tomar medidas en la misma dirección, un pesquero de las islas reposa tranquilamente en el puerto de Montevideo desde setiembre, y planea quedarse hasta febrero, lejos de los enfrentamientos diplomáticos. 

Se trata del busque pesquero Jaqueline, que ingresó a la terminal portuaria el 14 de setiembre, con el objetivo de realizar avituallamiento, recarga de combustible y realizar reparaciones,

Desde la agencia marítima Pedro Santana se aseguró a El Observador que el barco no ha recibido ninguna notificación de que deba retirarse de aguas uruguayas, luego que el gobierno decidió impedir la entrada de barcos con bandera de las islas. Además, al estar en el puerto desde antes de esa decisión se entiende que no debería tener mayores inconvenientes.

Este miércoles, el barco se encontraba reaprovisionando combustible, mientra la tripulación, compuesta de españoles, filipinos e indonesios, entre otras naciones asiáticas, descansaba a bordo. El barco no tiene tripulación de Malvinas, aunque ello no es impedimento para que utilice la banderas de las islas.
Estadía prolongada.
Según afirmó Sergio Bique, encargado de relaciones públicas de la Armada, la bandera que luce la embarcación es un distintivo civil británico, aunque de todos modos está registrado en el puerto como de bandera de las Islas Malvinas, y el puerto de registro es Port Stanley,

Además, aclaró que la embarcación se encuentra en “estadía prolongada”: ya que necesita hacer reparaciones a bordo o mantenimiento. “Estar en puerto y no faenando es una pérdida de dinero para la empresa”, indicó 

Respecto a como podría afectar al buque la medida del gobierno uruguayo Bique aseguró: “en base a los mantenimientos que se le están haciendo no sé si la Prefectura Nacional Naval lo puede sacar del puerto fácilmente”.  La clave está en que el barco realiza refacciones de seguridad, sin las cuales no es recomendable salir nuevamente a alta mar
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