El ex ministro de Trabajo y actual embajador itinerante Julio Baráibar fue designado por el presidente José Mujica para desarrollar en exclusiva las negociaciones entre el Poder Ejecutivo y la Unión Ferroviaria.
Previendo una escalada de conflictividad por parte de los ferroviarios, que cuentan con el apoyo de los sindicatos estatales y del PIT-CNT, el gobierno optó por un plan B y recurrió a una persona con vasta experiencia en la negociación. El propio ministro de Transporte, Enrique Pintado, pensó en él para ingresar en una instancia complicada en el relacionamiento con los ferroviarios y así se lo hizo saber el pasado día viernes, cuando una delegación del gobierno uruguayo viajó a Buenos Aires a reunirse con la presidenta argentina Cristina Fernández.
En tanto, ayerfue el propio presidente José Mujica quien decidió que "Baráibar entrara en la cancha", consultando previamente a Pintado, quien según dijo ayer a LA REPÚBLICA, se congratuló por este nombramiento.
Teniendo en cuenta lo que se avecina, Mujica recurre a otro hombre "de la vieja guardia", que durante varios años tuvo un fuerte desgaste al frente de la Dirección Nacional de Trabajo, y que ahora desempeña una tarea menos estresante como embajador itinerante.
El ministro Pintado destacó ayer que Baráibar "es una persona con gran experiencia en la negociación y es un gran compañero."
Según se pudo saber, uno de los aspectos que provocó mayor malestar entre los dirigentes ferroviarios fue el último encuentro que mantuvieron los sindicalistas y los negociadores del Poder Ejecutivo. No obstante, este encuentro duró solo 7 minutos, cuando los sindicalistas acusaron al Ministerio de Transporte de mentir, a lo que los representantes del gobierno se levantaron y dieron por concluida la negociación.
El sábado pasado, los ferroviarios adoptaron como medida un paro de 10 a 14 horas que coincidió con la llegada del tren desde Buenos Aires en viaje de prueba de lo que será el servicio inaugural de pasajeros que conectará Argentina con Uruguay hasta la estación de Salto. A su vez, la UF resolvió no hacer las horas extras ni trabajar los días francos.
Todas estas medidas en contra de la creación de una empresa privada con participación estatal ya están afectando el servicio de AFE, con una disminución de la carga transportada, y se prevé que si se aplican medidas de paro sorpresivas el perjuicio puede ser aún mayor, dijo el presidente del ente, Alejandro Orellano. El jerarca citó a la UF para una reunión mañana por la tarde.
El secretario general de la UF, Ricardo Cajigas, afirmó que "no todos en el gobierno están tan empecinados como el Ministerio de Transporte, y siempre reclamamos diálogo. No obstante estamos analizando las medidas a implementar en los próximos días."
Entre tanto, en filas del Frente Amplio (FA) fue bien recibida la decisión de Mujica de designar a Baráibar, por entender que el ex director de Trabajo, es "un articulador".
Los sectores más reticentes a la reestructura de AFE valoraron que con el nuevo rol que tendrá Baráibar, el Ministerio de Transporte pasará "a un segundo plano".
A la designación de Baráibar se suman, además, los cambios que se introdujeron en el artículo 166 del proyecto de Rendición de Cuentas, referido a la creación de la Dirección de Transporte Ferroviario. El diputado socialista Gustavo Bernini señaló que en la mayoría de los incisos que precisan las potestades de la Dirección se añade que las decisiones futuras, serán "en acuerdo o consulta con AFE".
En tanto, ayerfue el propio presidente José Mujica quien decidió que "Baráibar entrara en la cancha", consultando previamente a Pintado, quien según dijo ayer a LA REPÚBLICA, se congratuló por este nombramiento.
Teniendo en cuenta lo que se avecina, Mujica recurre a otro hombre "de la vieja guardia", que durante varios años tuvo un fuerte desgaste al frente de la Dirección Nacional de Trabajo, y que ahora desempeña una tarea menos estresante como embajador itinerante.
El ministro Pintado destacó ayer que Baráibar "es una persona con gran experiencia en la negociación y es un gran compañero."
Según se pudo saber, uno de los aspectos que provocó mayor malestar entre los dirigentes ferroviarios fue el último encuentro que mantuvieron los sindicalistas y los negociadores del Poder Ejecutivo. No obstante, este encuentro duró solo 7 minutos, cuando los sindicalistas acusaron al Ministerio de Transporte de mentir, a lo que los representantes del gobierno se levantaron y dieron por concluida la negociación.
El sábado pasado, los ferroviarios adoptaron como medida un paro de 10 a 14 horas que coincidió con la llegada del tren desde Buenos Aires en viaje de prueba de lo que será el servicio inaugural de pasajeros que conectará Argentina con Uruguay hasta la estación de Salto. A su vez, la UF resolvió no hacer las horas extras ni trabajar los días francos.
Todas estas medidas en contra de la creación de una empresa privada con participación estatal ya están afectando el servicio de AFE, con una disminución de la carga transportada, y se prevé que si se aplican medidas de paro sorpresivas el perjuicio puede ser aún mayor, dijo el presidente del ente, Alejandro Orellano. El jerarca citó a la UF para una reunión mañana por la tarde.
El secretario general de la UF, Ricardo Cajigas, afirmó que "no todos en el gobierno están tan empecinados como el Ministerio de Transporte, y siempre reclamamos diálogo. No obstante estamos analizando las medidas a implementar en los próximos días."
Entre tanto, en filas del Frente Amplio (FA) fue bien recibida la decisión de Mujica de designar a Baráibar, por entender que el ex director de Trabajo, es "un articulador".
Los sectores más reticentes a la reestructura de AFE valoraron que con el nuevo rol que tendrá Baráibar, el Ministerio de Transporte pasará "a un segundo plano".
A la designación de Baráibar se suman, además, los cambios que se introdujeron en el artículo 166 del proyecto de Rendición de Cuentas, referido a la creación de la Dirección de Transporte Ferroviario. El diputado socialista Gustavo Bernini señaló que en la mayoría de los incisos que precisan las potestades de la Dirección se añade que las decisiones futuras, serán "en acuerdo o consulta con AFE".